ไขควงแรงบิด ปรับค่าได้ด้วยประแจแอลหกเหลี่ยม ขนาด 6 มม. พร้อมแม่เหล็กสำหรับดอกไขควง 1/4 นิ้ว C6.3 ความแม่นยำ 15% เหมาะสำหรับการขันแรงบิดตั้งแต่ 0.4 - 1.4 Nm
ประแจขันแรงบิดแบบปรับค่าได้ มาพร้อมหัวกรอกแกรกหัวขับเหลี่ยม 1/2 นิ้ว ความคลาดเคลื่อน 3% ความยาวทั้งตัว 519 มม. มีสเกลที่อ่านง่ายและมีความคมชัดสูง ขนาด 40-200 Nm พร้อมข้อต่อตรงและลูกบ๊อกซ์ ขนาด 17, 19 มม.
ประแจขันแรงบิดแบบปรับค่าได้ มาพร้อมหัวกรอกแกรกหัวขับเหลี่ยม 3/8 นิ้ว ความคลาดเคลื่อน 3% ความยาวทั้งตัว 375 มม. มีสเกลที่อ่านง่ายและมีความคมชัดสูง ขนาด 20-120 Nm
ตะไบแบน ขนาดเล็ก สำหรับคาลิปเปอร์เบรก กว้าง 10 มม. ด้ามจับพลาสติก ยาว 155 มม.
ตะไบแบน มีคมด้านเดียว สำหรับคาลิปเปอร์เบรก กว้าง 12 มม. ด้ามจับพลาสติก ยาว 150 มม.
ประแจขันหัวไล่ลมเบรค ด้ามจับแบบงอและเยื้อง ผลิตจากโครเมียม-วาเนเดียม ชุบโครเมียม ยาวทั้งตัว 236 มม. ด้านแบบแหวนหกเหลี่ยม ขนาด 11 มม.
ประแจขันหัวไล่ลมเบรค ด้ามจับแบบงอและเยื้อง ผลิตจากโครเมียม-วาเนเดียม ชุบโครเมียม ยาวทั้งตัว 236 มม. ด้านแบบแหวนหกเหลี่ยม ขนาด 10 มม.
ชุดประแจขันหัวไล่ลมเบรค ด้ามจับแบบงอและเยื้อง ผลิตจากโครเมียม-วาเนเดียม ชุบโครเมียม จำนวน 5 ชิ้น ด้านแบบแหวนหกเหลี่ยม ขนาด 7-11 มม.
ข้อต่อตรงแบบยาว ปลาย Torx หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว ยาวทั้งตัว 122.5 มม. ขนาด T 50 ใช้สำหรับงานซ่อมถอดและประกอบโช๊คสตรัท โช๊คอัพและคอยล์สปริงรถยนต์
ข้อต่อตรงแบบยาว ปลายแบบพิน หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว ยาวทั้งตัว 122.5 มม. ขนาด Y 7.1 x 9.6 มม. ใช้สำหรับงานซ่อมถอดและประกอบโช๊คสตรัท โช๊คอัพและคอยล์สปริงรถยนต์
ข้อต่อตรงแบบยาว ปลายแบบพิน หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว ยาวทั้งตัว 122.5 มม. ขนาด Y 6 x 8 มม. ใช้สำหรับงานซ่อมถอดและประกอบโช๊คสตรัท โช๊คอัพและคอยล์สปริงรถยนต์
ข้อต่อตรงแบบยาว ปลายแบบพิน หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว ยาวทั้งตัว 122.5 มม. ขนาด Y 5 x 8 มม. ใช้สำหรับงานซ่อมถอดและประกอบโช๊คสตรัท โช๊คอัพและคอยล์สปริงรถยนต์
ข้อต่อตรงแบบยาว ปลายหกเหลี่ยม หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว ยาวทั้งตัว 122.5 มม. ขนาด 5 มม. ใช้สำหรับงานซ่อมถอดและประกอบโช๊คสตรัท โช๊คอัพและคอยล์สปริงรถยนต์
คีมถอดขั้วหัวเผา สำหรับติดตั้งและถอดขั้วหัวเผาบนเครื่องยนต์ดีเซล ในพื้นที่ที่มีการเข้าถึงจำกัด มีด้ามจับพลาสติกรูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์
คีมตัดท่อแบบโซ่ ปรับได้ง่ายด้วยสกรูหัวแม่มือระหว่างกระบวนการตัด สำหรับเหล็ก ทองแดง พีวีซี และอลูมิเนียมที่มีความหนาของผนังสูงสุด 6 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 - 115 มม.
คีมตัดท่อแบบโซ่ ปรับได้ง่ายด้วยสกรูหัวแม่มือระหว่างกระบวนการตัด สำหรับการตัดเหล็ก (ไม่ใช่สแตนเลส) ที่มีความหนาผนังสูงสุด 2.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 15 - 75 มม.
คีมย้ำหางปลา ที่ใช้แรงน้อยลงเนื่องจากอัตราการส่งแรงที่เหมาะสม ความยาวทั้งตัว 150 มม. สำหรับสายเคเบิลที่ไม่หุ้มฉนวนและขั้วต่อแบบปลั๊กขนาด 0.35 - 1.5 ตร.มม.
คีมย้ำหางปลา ด้ามจับหุ้มยางกันลื่น จับกระชับมือ สำหรับย้ำหางปลาแบบหุ้มฉนวนขนาด 0.5-6.0 ตร.มม. ยาวทั้งตัว 220 มม. สามารถย้ำส่วนของสายไฟและส่วนของฉนวนหุ้มสายไฟได้ในคราวเดียวกัน
คีมบีบรัดท่อ ทำจากพลาสติกคุณภาพสูง สำหรับบีบรัดท่อน้ำมัน ท่อทำความร้อน ยึดแน่นด้วยแหวนรัด สามารถบีบรัดท่อเส้นผ่านศูนย์กลางได้ถึง 60 มม. ยาว 253 มม.
คีมบีบรัดท่อ ทำจากพลาสติกคุณภาพสูง สำหรับบีบรัดท่อน้ำมัน ท่อทำความร้อน ยึดแน่นด้วยแหวนรัด สามารถบีบรัดท่อเส้นผ่านศูนย์กลางได้ถึง 30 มม. ยาว 180 มม.
คีมบีบรัดท่อ ทำจากพลาสติกคุณภาพสูง สำหรับบีบรัดท่อน้ำมัน ท่อทำความร้อน ยึดแน่นด้วยแหวนรัด สามารถบีบรัดท่อเส้นผ่านศูนย์กลางได้ถึง 15 มม. ยาว 150 มม.
ชุดคีมบีบรัดท่อ ทำจากพลาสติกคุณภาพสูง สำหรับบีบรัดท่อน้ำมัน ท่อทำความร้อน ยึดแน่นด้วยแหวนรัด จำนวน 3 ชิ้น
คีมถอดใส่สายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้ามจับหุ้มยาง จับกระชับมือ ยาวทั้งตัว 235 มม. สำหรับถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
คีมถอดใส่สายน้ำมันเชื้อเพลิง ทำจากพลาสติกแข็ง มีน้ำหนักเบา ยาวทั้งตัว 155 มม. สำหรับถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีข้อต่อแบบสวมเร็ว
ลูกบ๊อกซ์กระแทก 12 เหลี่ยม แบบบาง หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว ด้าน 12 เหลี่ยมแบบ traction-profile เคลือบฟอสเฟต มีรูสำหรับล็อคสลัก ยาวทั้งตัว 60 มม. ขนาด 36 มม.
คีมถอดประกอบซีลหมวกวาล์ว ปากจับหยักชุบแข็งเคลือบยางเพื่อป้องกันวาล์วเป็นรอย ยาวทั้งตัว 250 มม. สำหรับถอดประกอบวาล์วเครื่องยนต์
ลูกบ๊อกซ์กระแทก Torx แบบยาว หัวขับสี่เหลี่ยม 3/4 นิ้ว สำหรับสกรู Torx เคลือบฟอสเฟต มีรูสำหรับล็อคสลัก ยาวทั้งตัว 110 มม. ขนาด E20
ลูกบ๊อกซ์กระแทก Torx แบบยาว หัวขับสี่เหลี่ยม 3/4 นิ้ว สำหรับสกรู Torx เคลือบฟอสเฟต มีรูสำหรับล็อคสลัก ยาวทั้งตัว 110 มม. ขนาด E20
ประแจเลื่อน หัวประแจทำมุม 15 องศา ผลิตจากเหล็กพิเศษเคลือบฟอสเฟต มีมาตราส่วนที่ปากประแจ ความยาวทั้งตัว 206 มม. ปากเปิดได้กว้างสุด 29 มม.
ลูกบ๊อกซ์แบบท่อยาว หัวขับสี่เหลี่ยมขนาด 1/4 นิ้ว สำหรับขันและคลายเกลียวข้อต่อสกรูกันชนหลัง ความยาวรวม 160 มม. ขนาดหกเหลี่ยม 8 มม.
ลูกบ๊อกซ์แบบท่อยาว หัวขับสี่เหลี่ยมขนาด 1/4 นิ้ว สำหรับขันและคลายเกลียวข้อต่อสกรูกันชนหลัง ความยาวรวม 160 มม. ขนาดหกเหลี่ยม 10 มม.
ลูกบ๊อกซ์แบบท่อยาว สำหรับขันน็อตยึดกันชนรถยนต์ หัวขับสี่เหลี่ยมขนาด 3/8 นิ้ว ยาวทั้งตัว 195 มม. สำหรับขันน็อตหกเหลี่ยมขนาด 14 มม.
ประแจขันน็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ทำจากเหล็กพิเศษชุบโครเมียม สำหรับสกรูเติมน้ำมันบนกระปุกเกียร์ M8 ความยาว 237 มม. แกนหกเหลี่ยมขนาด 14 แหวนหกเหลี่ยมขนาด 17 มม.
ดอกไขควง แกนหกเหลี่ยมขนาด 8 มม. (5/16 นิ้ว) ความแข็ง 59-61 HRC สำหรับการติดตั้ง ถอด และปรับประตูคนขับและผู้โดยสาร ปลาย XZN ขนาด M12
ดอกไขควง แกนหกเหลี่ยมขนาด 8 มม. (5/16 นิ้ว) ความแข็ง 59-61 HRC สำหรับการติดตั้ง ถอด และปรับประตูคนขับและผู้โดยสาร ปลาย XZN ขนาด M8
ดอกไขควง แกนหกเหลี่ยมขนาด 8 มม. (5/16 นิ้ว) ความแข็ง 59-61 HRC สำหรับการติดตั้ง ถอด และปรับประตูคนขับและผู้โดยสาร ปลาย XZN ขนาด M10
ดอกไขควง แกนหกเหลี่ยมขนาด 8 มม. (5/16 นิ้ว) ความแข็ง 59-61 HRC สำหรับการติดตั้ง ถอด และปรับประตูคนขับและผู้โดยสาร ปลาย Torx ขนาด T45
ชุดเครื่องมือติดตั้งบานพับประตู สำหรับดอกไขควงแกนหกเหลี่ยม ขนาด 8 มม. (5/16 นิ้ว) ยาว 95 มม. มาพร้อมดอกไขควงปลาย Torx ขนาด T45 และดอกไขควงปลาย XZN ขนาด M8 / M10 / M12
เครื่องมือติดตั้งบานพับประตูพร้อมที่ยึดดอกไขควงแบบโค้ง ขนาดสี่เหลี่ยม 9x12 มม. สำหรับดอกไขควงแกนหกเหลี่ยม ขนาด 8 มม. (5/16 นิ้ว) ความยาว 95 มม. มาพร้อมดอก Torx ขนาด T45
ประแจขันโช๊คอัพ ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง ชุบโครเมียม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 14.5 มม. ความกว้างของหมุด 5 มม. มีหัวขันหกเหลี่ยมขนาด 22 มม.
ลูกบ๊อกซ์หกเหลี่ยม หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว สำหรับงานถอดและประกอบคอลย์สปริงของโช็คอัพแบบสตรัท ผิวชุบโครเมี่ยม ยาวทั้งตัว 85 มม. ขนาด 22 มม.
ลูกบ๊อกซ์ 12 เหลี่ยม หัวขับสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว สำหรับงานถอดและประกอบคอลย์สปริงของโช็คอัพแบบสตรัท ผิวชุบโครเมี่ยม ยาวทั้งตัว 85 มม. ขนาด 21 มม.
แท่งกระแทกตอกชิ้นงาน ทำจากทองเหลือง สำหรับงานเคาะ เช่น บูช แหวนลูกปืน สลักยึด เข้า-ออก เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. ความยาวทั้งตัว 200 มม. น้ำหนัก 0.52 กก.